投票赚钱共享充电宝竟然这么赚钱?有门店月入过万

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目前,市场上最常见的共享充电宝是5000毫安。然而,许多充电宝制造商告诉我们,这种充电宝的出厂价在30元以内(前提是订单数量超过1000件)。那么,出厂价30元的股份收费宝如何惠及行业各方?

最近,一些网民回应说,许多共享收费宝品牌的价格正在上涨,有些甚至涨到每小时5元。

8月14日,红星新闻记者调查了街道电源、小电源、来电、怪物充电等多个品牌。他们发现,上述品牌共享充电宝目前的充电标准是:不同机柜机器的充电不同,具体价格以租赁时显示的页面为准。在人口众多的繁忙地区,共享收费宝的租赁价格将略高。

据记者目前了解到,所有品牌分享充电宝的最高充电标准是5元/小时,有些品牌仍有柜式机器定价为1元/小时。


8月16日,红星新闻记者采访了许多分享充电宝的人,充电宝制造商和为分享充电宝提供一站式服务的企业。他们发现共享收费宝藏的行业现在已经成为一个一起赚取巨额利润的行业。

目前,市场上最常见的共享充电宝是5000毫安。然而,许多充电宝制造商告诉红星新闻记者,这种充电宝的出厂价在30元以内(前提是订单数量超过1000个)。

同时,一家提供“共享充电宝一站式解决方案”的服务提供商告诉红星新闻,他们可以提供从橱柜到充电宝到后端软件的一切。据介绍,目前市场上一些共享的充电宝核心是一样的,只是它们为不同品牌提供服务。

该服务提供商表示,目前每月可以收到新的共享收费宝项目。“因为三四线没有一个城市和县城没有一个城市分享过充电宝藏,所以市场非常大。”

那么,出厂价30元的股份收费宝如何惠及行业各方?

图片来源:每经记者谭玉涵摄

1.赚大钱

商店商户无需支付任何费用,分成50%以上的

8月15日和16日,红星新闻记者从街头用电、小电、进电、怪物充电的相关销售人员和商户处了解到,目前共享充电宝企业免费为门店商户安装橱柜,无需支付任何押金。用户通过租赁产生的费用由商家和共享收费宝企业共同承担。

其中,负责小功率、来电和怪物充电的人表示,商店商户的份额超过50%。

当红星新闻记者作为商家进行咨询时,来电的相关工作人员表示,第一个月的平均分是55分。经过时间测试,如果商店里的商家流量良好,来电可以减少到46点或37点。如果商店位于春溪路,第一个月就能拿到37分。

市面上常见的“三电一兽”,即街电、小电、怪兽充电和来电

除了上面提到的“二电一兽”之外,共享充电宝行业的街头用电占28.6%的市场份额,其对店铺商户的份额相对较低。

杰电的相关工作人员告诉红星新闻记者,如果店内交通流量不大,对店内商户的分配将在20%-30%左右,具体分配将根据店内的位置而定。如果商店的流量很大,相应的份额也会增加。

值得一提的是,该工作人员向红星新闻透露,在成都的杜英区,一家店铺的月收入超过1万元,其份额相当可观。但是如果交通不好,每月也有可能只有100多元。

当红星新闻记者问及店铺商户需要承担什么责任时,上述品牌都表示:店铺商户不需要支付任何费用,只需要将共享充电宝的柜子保持在通电状态,并确保其不受外力破坏。

对于商店商人来说,唯一要支付的费用是电费。

街头用电和来电的工作人员告诉红星新闻记者,当机柜处于待机状态时,每100小时(来电)或一周(街头用电)只消耗一次。当一个新的充电宝藏被归还并需要充电时,一天消耗的电量绝对不会超过5度。

这也意味着商店商人可以享受他们的利润,而几乎没有成本。

那么,为什么一家分享收费宝藏的公司能把超过50%的利润给商店商人呢?

红星新闻记者调查采访了共享充电宝行业的来源、充电宝制造商等。

2.低成本

充电宝制造商:每台不到30元,可回收300-500倍

8月15日,红星新闻记者从街头用电和外来人员、充电宝制造商等地了解到,目前市场上常见的共享充电宝大多是5000毫安。红星新闻记者还通过分享充电宝供应商和观察发现,市场上分享的充电宝大多是塑料制成的。

因此,红星新闻记者询问了许多充电宝制造商关于充电宝(5000毫安,塑料材质)的出厂价。

360靠什么赚钱Volta推电动车30分钟免费快速充电服务

如果你是电动汽车的车主,免费充电能吸引你吗?现在,一家美国公司正试图探索一种新的商业模式,即通过免费充电吸引电动汽车车主,然后通过充电桩广告牌赚取收入。最近,美国充电公司沃尔特宣布计划安装150个快速充电站。合格的电动汽车车主可以获得半小时的免费充电。第一个免费快速充电站将于10月11日在美国康涅狄格州诺沃克开放。

沃尔特目前的商业模式侧重于免费向车主收费,但在此之前,它没有提供任何快速充电服务。沃尔特说,对于新的快速充电网络,去购物中心、超市和健身房的电动汽车车主将获得半小时免费充电,相当于100千瓦快速充电堆上175英里(282公里)的免费里程。30分钟后,电动汽车车主可以通过付款继续充电。

volta是一家通过使用广告展示板为电动汽车车主提供免费充电服务的公司。它在旧金山、洛杉矶、圣地亚哥、凤凰城和陆璐火奴鲁鲁等城市部署了大量免费充电设施。然而,这是第一次部署免费快速充电站。

从北美的电费来看,沃尔特30分钟免费充电服务可以在100千瓦的快速充电堆上为电动车车主节省6-8美元。沃尔特如何赚钱?据悉,沃尔特的收入模式基于广告,即他们在高端商场和超市外安装充电设施,但通过充电站的广告空间赚取收入。“沃尔特充电站的位置可以通过吸引高端客户和延长他们的接收时间而受益,而赞助品牌可以利用这些充电站进行有意义的改进。”

换句话说,沃尔特认为电动汽车的车主通常是高收入者,他们可能会在购物上花很多钱。使用沃尔特大屏幕的广告商可以为这些人做广告。相关统计机构的统计数据还显示,在高端购物场所、时尚有机超市等场所,富裕环保的购物者将花费相对较长的时间。

据悉,沃尔特新的快速灌装站将采用ccs标准,提供50-100kw的快速灌装桩。沃尔特创始人兼首席执行官斯科特·默瑟(scott mercer)表示,目前有捷豹、大众、雷诺、通用汽车、宝马、戴姆勒、福特、fca、特斯拉(仅限欧洲)、起亚和现代支持ccs。

尽管对享受免费收费服务的汽车和车主仍有一些限制,但提供免费收费的想法很可能成为一个重要的里程碑或改变现有收费市场的游戏规则。沃尔特说,农村做什么赚钱,在康涅狄格州诺沃克市之后,它的免费快速充电站将逐渐到达洛杉矶、旧金山、华盛顿特区和芝加哥等主要城市。尽管沃尔特的免费充电服务并不针对中国,但这种商业模式可能会被中国的充电服务提供商复制,届时中国的电动汽车车主将从中受益。

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